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加油站油氣回收系統(tǒng)多參數(shù) 現(xiàn)場檢測常見問題? LB-7035

發(fā)表時間:2021-12-11

加油站油氣回收系統(tǒng)多參數(shù) 現(xiàn)場檢測常見問題? LB-7035

加油站油氣回收系統(tǒng)多參數(shù) 現(xiàn)場檢測常見問題 LB-7035

1、加油機的檢測口位置過高,不方便直接進行檢測管路的有效連接,該如何處理?

  答:如果因為檢測口位置過高或者直連空間過小,造成檢測管路無法順利連接,可以采用加裝90°彎管進行轉接的方式,使之改變安裝位置,從而達到有效連接的目的。如果沒有配送(嶗應會配送彎管),可以在提前考察現(xiàn)場之后,優(yōu)先到五金店自行購買轉接彎管。目前,加油機檢測口的統(tǒng)一規(guī)格分為兩種:4分管和6分管,與日常的暖氣管和自來水管的尺寸完全吻合。這里管道的4分、6分指的是英制單位,1英寸為8英分,而4分就是指4英分,即0.5英寸,而6分就是6英分,即0.75英寸,1英寸為25.4mm 。所以,4分管的內直徑為12.5mm、外直徑為20mm;6分管的內直徑為19mm、外直徑為25mm。選擇與之匹配的90°彎管轉接即可。

  注:在進行管路轉接時,應適當纏繞生料帶,從而保證整個管路轉接之后的密閉性良好。

2、提前準備的高純氮氣氣瓶該如何選擇正確的規(guī)格,從而保證在檢測過程中不會出現(xiàn)氣體不夠用的情況?

  答:一般標準的高純氮氣的灌裝瓶是40L規(guī)格,按照滿壓力15mPa的罐裝狀態(tài)計算,全部釋放完畢大約是7000L左右,考慮到標準氣體使用要求最終至少要保證0.5mPa的低氣壓力,實際釋放體積為6500L左右。按照國標要求,單體油罐的最小油氣空間為3800L,因此按照40L規(guī)格的氮氣瓶計算,至少應保證剩余氣瓶壓力在9mPa以上,原則上剩余壓力應越大越好。如果是選用其他體積規(guī)格的氮氣瓶進行檢測,則可根據氣瓶體積規(guī)格和剩余壓力值進行等比例換算,從而得出實際可釋放的氣體體積。

  注:前往加油站現(xiàn)場檢測之前,需確認待測油罐的罐體體積和當前狀態(tài)下的剩余油料體積,從而便于協(xié)助提前計算氮氣使用量。

3、選用的高壓氣體減壓閥,減壓閥的接口尺寸比氮氣瓶的出口尺寸要粗,不能與氮氣瓶正確安裝該怎么辦?

  答:市面上常用的高壓氣瓶分為兩種,低壓瓶和高壓瓶。比如,實驗室常用的SO2、NO等氣瓶選用的都是鋁合金材質,該材質氣瓶的標準耐壓范圍在10mPa左右。而醫(yī)用氧氣和高純氮氣的正常罐裝壓力一般在15mPa左右,選用的氣瓶是不銹鋼材質,其耐壓范圍可以達到20mPa。國標要求了兩種氣瓶對應減壓閥接口尺寸也是不同的,高壓氣瓶減壓閥的接嘴更粗一些。因此當遇到接嘴不能匹配安裝的情況時,更多的是因為氮氣的氣瓶材質選擇錯誤,建議調換成不銹鋼瓶來進行罐裝,從而避免高壓氣瓶混用造成的安全隱患?;蛘撸诖_保瓶內壓力低于10mPa的前提下,單獨調換成低壓接嘴的減壓閥。

  注:不建議通過車床加工的方式,使高壓減壓閥接嘴變細,從而勉強配合使用。

4、自身密閉性檢測時,舊的標準中是加壓1245Pa通過看冒泡情況來判斷是否漏氣,新的標準是加負壓1245Pa進行檢漏,現(xiàn)場應用時應當選用正壓還是負壓進行自身密閉性檢測?

  答:如果嚴格按照標準執(zhí)行,應當采用負壓的方式進行自身密閉性檢測。但是,從實際應用的角度考慮,建議根據情況分別選取不同的檢漏方式。比如,在系統(tǒng)密閉性之前的自身密閉性檢測,應當選擇正壓方式,畢竟該檢漏操作整個管道是處于正壓狀態(tài),如果選擇負壓就略顯牽強;反之,如果是做氣液比項目之前的自身密閉性檢測,選用負壓檢漏,此時的管路狀態(tài)是負壓狀態(tài),這樣更符合實際使用條件。

5、系統(tǒng)密閉性檢測時,對于油罐不同的初始壓力狀態(tài)該如何進行現(xiàn)場操作,使之滿足密閉性檢測條件?

  答:①如果油罐初始壓力遠高于550Pa,可以選擇直接進行密閉性檢測。因為在高壓狀態(tài)下如果結果滿足標準要求,則低壓狀態(tài)下肯定更是符合要求的。如果此時檢測結果并未達標,則可通過泄壓的方式使油罐初始壓力降到略高于500Pa的狀態(tài),再次進行檢測,從而判定最終結果。

  ②如果油罐初始壓力介于500Pa-550Pa之間,則應當通過泄壓使之降到略高于500Pa的狀態(tài),然后直接進行系統(tǒng)密閉性的檢測,判定最終結果。

  ③如果油罐初始壓力低于500Pa,應當通過充氮氣的方式,使之達到略高于500Pa的檢測狀態(tài),再進行檢測操作,最終判定結果是否符合標準要求。

  注:不論初始壓力處于哪種狀態(tài),在正式開始檢測之前,務必保證初始壓力的數(shù)值處于穩(wěn)定狀態(tài),如果因為油品揮發(fā)或者管路異常等情況,造成了初始壓力始終處于變化狀態(tài),則應當盡可能達到穩(wěn)定之后才可檢測。若多次調整后仍不能得到穩(wěn)定的檢測狀態(tài),則可判定該油氣回收系統(tǒng)不具備檢測條件放棄該項目的檢測。