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 加油站油氣回收檢測主要檢測什么？ 檢測不合格常見原因及整改措施分析

  加油站油氣回收檢測主要檢測什么？ 檢測不合格常見原因及整改措施分析

  加油站油氣回收主要檢測什么？

  1密閉性

  整個油氣回收系統(tǒng)是不是漏氣，這個系統(tǒng)包括：加油機回氣銅管，地埋油氣回收管線，集液罐，油罐、地面通氣管。有一個地方漏氣了，就不合格。

  注意：檢測的時候所有加油機里面的銅管三通閥門都是要打開的。

  2液阻 就是檢測油氣在管道里跑的是否通暢。

  注意：檢測的時候需要打開一次油氣回收口，就是卸油口旁邊的。

  3氣液比 加油槍打出去油，是不是能有效的吸回來氣。

  4檢測接口 檢測接口是否合格，說白了就是能不能正常連接上檢測儀器的進氣管。

  5其他外觀 比如油槍回氣罩有沒有，是否破損。

  密閉性不合格常見原因及整改措施

  【密閉檢測的原理】 通過加油機底部的檢測口，向整個油氣回收系統(tǒng)打氮氣，在規(guī)定的時間內(nèi)，看壓力是否減小到限值，如果小于限制，那么密閉性不合格。密閉性檢測的范圍包括整個油氣回收系統(tǒng)，其中包括：加油機內(nèi)的二次油氣回收銅管，地埋管道，儲油罐，集液罐、地面通氣管，一次油氣回收檢測口等。

  在日常檢查中，我們一般用泡沫水涂抹在各個接頭，觀察是否漏氣。為了防止這些地方出問題，就要經(jīng)常檢查加油機油氣回收檢測口、卸油口、通氣管、PV閥、汽油卸油口、人工計量孔、液位儀孔，看看是否有銹蝕、螺絲松動的情況。

  【不合格常見原因】1人井附件及工藝管道沉降錯位，造成法蘭密封不嚴。2卸油口快速接頭及球閥密封失效，造成密封不嚴。3人工計量孔未加裝密閉球閥，孔蓋密封不嚴。4受震動螺栓松脫造成法蘭密封不嚴。5液位儀、潛油泵等設備未按規(guī)范進行穿線孔及螺紋密封處理。6PV閥、球閥等設備無法正常閉合，致使密封失效。7 法蘭密封墊片材質(zhì)不耐油，墊片腐蝕后密封性失效。

  【整改措施】

  01PV閥失效

  有關(guān)的排氣管頂端按要求必須安裝PV閥，用以保持油罐的壓力值。檢測中發(fā)現(xiàn)，一些加油站的PV閥工作失效，導致系統(tǒng)失壓，油罐與大氣直接相通。

  整改措施： 凡是在檢測中發(fā)現(xiàn)PV閥失效的加油站，應更換性能合格的PV閥(其他閥門同理)。

  02油罐區(qū)管路泄漏

  油罐區(qū)由于管路連接多，是漏點集中區(qū)域。特別是由于量油口、人孔蓋的墊圈老化或安裝不到位，另外有一些加油站卸油口、回氣口和排氣口沒有按規(guī)定安裝閥門，或是閥門無法關(guān)死，導致系統(tǒng)漏氣。

  整改措施： 聯(lián)系油氣回收改造施工方，全面檢查管路中的漏點，更換老化墊圈。沒有閥門的加裝閥門，閥門無法關(guān)死的更換閥門。

  03油罐連通不正確

  有些加油站的油氣回收管路在施工過程中出現(xiàn)問題，幾個油罐沒有互相連通或連通錯誤，比如把汽油罐與柴油罐連通，造成密閉失效。

  整改措施： 重新進行油氣回收管路施工，保證油罐正確互通。

  04沒有安裝液位儀

  為了保證油氣回收系統(tǒng)的密閉性，油罐必須安裝液位儀，以替代傳統(tǒng)的量油尺量油。有一些加油站并未按要求安裝液位儀，這就造成整個油氣回收系統(tǒng)不密閉。當加油員工用量油尺在量油口量油時，油罐中油氣就會泄漏出來。還有些加油站，雖然安裝了液位儀，但是沒有采取密封措施，罐內(nèi)氣體通過液位儀通信線出口處漏出。

  整改措施： 加裝液位儀，并在液位儀通訊線出口處涂密封膠。人工計量立管處應加裝手動球閥，以避免因人工計量孔蓋密封不嚴造成密閉失效。

  05油罐老化銹蝕，到處漏氣

  有一些加油站，特別是一些規(guī)模較小的社會加油站，由于使用年限比較長，油罐本身老化銹蝕嚴重，到處漏氣，不具備油氣回收的條件，即使油氣回收設備已經(jīng)安裝到位，油罐也無法存儲油氣，無法驗收合格。

  整改措施： 更換油罐。

  液阻不合格常見原因及整改措施

  【液阻檢測的原理】 打開油氣回收的閥門，然后從檢測口進行打氣，在氣體流量18L/分鐘，28L/分鐘，38L/分鐘時候記錄數(shù)值，看是否小于限值，如果小于限值，則合格。有一個數(shù)大于限值則不合格。這個主要是檢測氣體在管道內(nèi)的流速是否正常。

  【不合格常見原因】1二次回收管道坡度不夠，管道集液，致使回氣管道堵塞。2集液罐滿油，造成回氣管道堵塞。3油氣回收通氣管道堵塞，排氣不暢，造成系統(tǒng)正壓，氣阻增大。4加油機底部二次回收檢測口球閥安裝不規(guī)范，造成個別機位液阻超標。

  【整改措施】01集油井集油過多，導致管路堵塞

  一些加油站的油罐離加油機較遠，現(xiàn)場條件無法滿足1%的二次回收管道坡向標號油罐的坡度要求，則必須設置集液罐。當集液罐中收集的油液液面高于二次回收管道入口時，將產(chǎn)生液阻，造成液阻檢測不達標。

  整改措施： 加油站安排人員定期檢查集油井，當發(fā)現(xiàn)集油井中油液過多時，應采取措施把集油井中的油液抽干凈。

  02回氣管路無坡度或坡度不夠，管路有積液，液阻過大

  按GB20952-2007規(guī)定油氣回收系統(tǒng)的回氣管路應坡向油罐，坡度不小于1%。有些加油站施工不規(guī)范，回氣管路無坡度或坡度不夠，導致管路中有積液，由于液阻過大，導致氣體流動不通暢。

  整改措施： 按要求重新鋪設回氣管路。

  氣液比不合格常見原因及整改措施

  【氣液比檢測的原理】 通過儀器連接加油槍的回氣口，打油的時候，看打出的油和回收的氣體體積是否在規(guī)定范圍內(nèi)?；厥盏臍怏w體積/出油的體積=1~1.2之間（包括1和1.2）則合格。小于或者超出這個范圍都不合格。

  【不合格常見原因】1閥門開啟狀態(tài)錯誤，造成油氣泄漏或罐內(nèi)空間系統(tǒng)壓力異常增大，導致二次油氣回收真空泵損壞。2油氣回收真空泵未按規(guī)范要求安裝，造成設備損壞及氣液比不合格。3加油機內(nèi)新增二次油氣回收氣管無坡度或反坡，形成液阻，造成氣液比不穩(wěn)定、不合格。4二次油氣回收設備O型圈損壞，氣路密封不嚴，造成氣管進油，回氣量偏小。5二次油氣回收設備維修時未使用同一品牌配件，造成氣路密封不嚴，回氣量偏小。6二次油氣回收設備損壞，造成氣液比參數(shù)異常。7自吸泵加油機出油慢，濾網(wǎng)堵塞，致使回氣量大超標，氣液比不合格。8潛油泵加油機出油流速超標，致使回氣量小超標，氣液比不合格。

  【整改措施】01真空泵控制板接線錯誤、絲燒斷、控制板壞掉

  油氣回收裝置有機械式和電子式兩種。電子式油氣回收裝置通過控制板控制真空泵調(diào)節(jié)抽氣量。我們在檢測中發(fā)現(xiàn)電子式油氣回收裝置出現(xiàn)故障往往是有控制板接線錯誤，絲燒斷或控制板本身壞掉導致。

  整改措施： 聯(lián)系油氣回收設備供應商，檢查線路，更換控制板。

  02真空泵葉輪卡死，電機發(fā)燙

  在檢測中發(fā)現(xiàn)真空泵不工作，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)接線、絲和控制板都沒問題，但是電機溫度很高，就把泵體拆卸下來，發(fā)現(xiàn)葉輪卡死，無法正常工作。

  整改措施： 聯(lián)系油氣回收設備供應商，修理或更換真空泵。

  03油氣分離接頭處油路與氣路密封圈不密封，導致汽油被抽入真空泵中。

  具備油氣回收功能的加油機中，在油氣分離接頭處，油路與氣路通過O型密封圈隔離開。當密封圈損壞不具備密封功能時，油路與氣路就連通了，當真空泵工作是就把汽油抽到真空泵中，導致加油機計量不準確，油氣無法正?；厥?，甚至損壞真空泵。

  整改措施： 更換密封圈，或整改更換油氣分離接頭。